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自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

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自卸车矩形车厢但其功能性要比U型车厢更强大，因为普通的矩形车厢不止可以运载砂石、矿业，还可以运载一些普通栏板车厢可以装载的货物，有着很大的扩展性。所以深受一些公路运输的自卸车主的青睐。U型车厢的设计会比普通的矩形车厢来得更前卫，更加好看，但因为车厢造型的原因，使其的功能性也比较单一。虽然说，在专门的工程运输中，U型车厢的实用性要大过普通方形车厢一筹，但是普通方形车厢的功能性却不是U型车厢能做到的。

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保养技巧1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。3、按额定装载量装运，严禁超载。

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